富士急ハイランド進撃の巨人は現在乗れる？終了の真相と最新待ち時間

日本屈指のアミューズメントパーク・富士急ハイランドにおいて、絶大な人気を誇るダークファンタジー作品『進撃の巨人』とのコラボレーション。SNSや検索エンジン上では定期的に「富士急の進撃の巨人はもう終了したのか」「今行っても乗れないのでは」といった不安の声が浮上しています。世界的な社会現象を巻き起こした作品だけに、現地を訪れるファンや旅行者にとって運行状況は最大の関心事です。

実際のところ、富士急ハイランドの進撃の巨人は現在も絶賛運行中であり、体験することが可能です。それにもかかわらず、なぜ「終了」という誤解が広まり続けているのでしょうか。過去の展開から最新の運行スケジュール、気になるアトラクションの待ち時間、体験者のリアルな評判まで、現場の取材データと公式情報をもとに徹底検証します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：2026年現在も「進撃の巨人 THE RIDE -レベリオの決戦-」として常設級の熱量で運行中。「終了説」は旧作の終了と変則的な二部制運行による誤解が原因。
• 要点2：フライトシミュレーター「富士飛行社」と同一施設を利用しており、午前（富士飛行社）と11:30以降（進撃の巨人）で切り替わる特殊な運行形態を採用。
• 要点3：休日は60〜120分待ちに達することもあり、混雑状況によってはラインカット（受付終了の繰り上げ）が発生するため、午後早い時間帯の攻略が必須。

【真相究明】富士急ハイランドの進撃の巨人は現在乗れる？「終了した」と噂される理由

インターネットの検索窓に「富士急 進撃の巨人」と打ち込むと、サジェストに「終了」「いつまで」といった不穏なワードが並びます。結論から申し上げますと、富士急ハイランドにおける進撃の巨人のコラボアトラクションは現在も体験可能です。現地を訪れても楽しめないという事態は、休止日でない限りありません。

では、なぜこのような「終了説」が定着してしまったのでしょうか。取材班がその背景を調査したところ、進撃の巨人の富士急における終了理由には、ファン心理と運営上の2つの構造的要因が絡み合っていることが判明しました。

第1の要因は、過去に運行されていた旧アトラクションの完全リニューアルです。富士急ハイランドではかつて「進撃の巨人 THE RIDE -ウォール・マリア奪還作戦-」という初代シアターライドアトラクションが絶大な支持を集めていました。この「ウォール・マリア奪還作戦」バージョンが作戦終了（運行終了）を迎えた際、公式アナウンスやファンの惜別ポストがSNS上で大量に拡散され、「富士急の進撃の巨人そのものが終了した」と記憶に刷り込まれた層が少なくありませんでした。

しかし実際には、2024年9月17日より物語の後半部を描く待望の新作「進撃の巨人 THE RIDE -レベリオの決戦-」へと大幅にアップデートされ、新たな戦いが幕を開けています。

第2の要因は、現地を訪れた来園者が直面する「時間帯限定の変則運行システム」です。朝一番にパークへ入場し、アトラクションの建物へ直行した来園者が「午前中は運行していません」と案内され、終了したと勘違いしてSNSに書き込むケースが後を絶ちません。この特殊な運行ルールこそが、噂の温床となっているのです。

【運行システム徹底解剖】富士飛行社との二部制と整理券・待ち時間の実態

アトラクションを100％楽しむために絶対に把握しておくべきなのが、フライトシミュレーター型アトラクション施設「富士飛行社」との関係性です。「進撃の巨人 THE RIDE」は独立した専用シアターではなく、「富士飛行社」の最新鋭シミュレーションライドシステムを共有する形で運用されています。

公式発表資料および現場の運行データによると、営業スケジュールは明確な二部制に分かれています。

• 第1部（開園〜11:00頃）：「富士飛行社」（富士山上空を飛行する絶景遊覧飛行プログラム）
• 第2部（11:30〜パーク営業終了）：「進撃の巨人 THE RIDE -レベリオの決戦-」

つまり、午前中に訪れても進撃の巨人は運行していません。11:00から11:30の間にシステムと演出の切り替えが行われ、11:30以降に初めて調査兵団としての出撃ゲートが開かれます。このタイムスケジュールを知らずに午前中で園内を回る計画を立ててしまうと、大きなタイムロスを招くことになります。

気になる「進撃の巨人 THE RIDE 待ち時間」ですが、独自の混雑統計データによると、平日は平均して30分〜50分前後で推移しています。一方、土日祝日や連休などのハイシーズンには、運行開始直後の11:30から一気に列が伸び、最大で90分〜120分待ちを記録することも珍しくありません。

さらに警戒すべきは、現地アナウンスでも明記されている「受付終了時間の繰り上げ（ラインカット）」です。夕方以降、パーク閉園時間までに並んでいる全ゲストを案内できないと運営側が判断した場合、16:00や17:00の段階で新規の待ち列形成を打ち切ることがあります。「後で空いてから乗ろう」と先延ばしにしていると、目の前で受付を締め切られるリスクがあるため、11:30のスタート直後から午後早めの時間帯を狙うのが鉄則です。

なお、繁忙期における「整理券」の発行状況については、基本的に自由席制のスタンバイ列形式が中心ですが、超混雑日には園内アプリでのデジタル整理券導入や、有料の「絶叫優先券（待ち時間を短縮できるチケット）」の枠が即座に完売する現象も見られます。確実に体験したい場合は、入場直後に公式アプリで優先券の残数を確認しておくのが賢明です。

【データで見るスペック比較】進撃の巨人 THE RIDEの体験価値

富士急ハイランドにおけるライドアトラクションの中で、「進撃の巨人 THE RIDE」はどのような立ち位置にあるのか。利用基準や富士急ハイランド フリーパス 料金との兼ね合いを客観的データで整理しました。

富士急ハイランドのフリーパス料金は時期によって変動（大人1名あたり6,000円〜7,800円前後）しますが、本作はフリーパスの対象アトラクションに含まれています。四大コースター（FUJIYAMA、ええじゃないか等）が天候や強風で運転見合わせになった場合でも、屋内シアターである進撃の巨人は安定して運行を継続できる強みを持っています。

【実態検証】利用者の生の声と現場目線で見えたリアルな評判

実際に搭乗したゲストはどのような感想を抱いているのか。SNSの口コミ、大手レビューサイト、ファンコミュニティの投稿を徹底分析しました。寄せられた感想・評判は、熱狂的な絶賛と、シミュレーター特有の身体的反応という2つの側面に分かれています。

1. 圧倒的な立体機動の疾走感とリヴァイ兵長の存在感

体験者のレビューで最も多く見られるのが、「本当に調査兵団の一員として立体機動装置で飛んでいる感覚に陥る」という声です。本作「レベリオの決戦」では、マーレの軍事拠点を舞台に、エレンや調査兵団が繰り広げる市街地戦の真っ只中へと放り込まれます。

直径20メートルの巨大な半球体スクリーンに包まれ、足が床から離れた状態でシートが激しく前後左右に傾斜。さらに顔面に吹き付ける突風や巨人の蒸気を思わせるミストが連動するため、「映像を見ている」という受動的な感覚が消え去り、「戦場を滑空している」という強烈な錯覚をもたらします。特にリヴァイやミカサが眼前を猛スピードで交差するシークエンスでは、劇場内から感嘆の悲鳴が上がる場面もしばしば見受けられます。

2. 限定グッズやコラボフードのファンの熱量

アトラクション出口に併設されたショップや売店エリアでは、富士急ハイランド限定のオリジナルグッズを買い求めるファンで賑わっています。描き下ろしイラストを使用したアクリルスタンド、缶バッジ、調査兵団の紋章が刻まれたマント風ブランケットなど、作品愛を刺激するラインナップが展開されています。

ファンの声からは、「推しキャラのグッズを身につけて乗ることで体験価値が跳ね上がる」「園内のコラボフードと合わせて楽しむのが遠征の醍醐味」といった熱狂的な支持が確認できます。

3. 「酔いやすさ」に対する率直な注意喚起

一方で、少なくない体験者が指摘しているのが「3D酔い・乗り物酔い」のリスクです。ジェットコースターのような急降下による内臓の浮遊感（いわゆるフワッと感）はほとんどありませんが、視覚情報と座席の動きが極めてリアルにリンクしているため、フライトシミュレーターやVRゴーグルで酔いやすい体質の人は注意が必要です。

「映像の迫力に圧倒されたが、後半は少し視界を外して酔いを逃した」「三半規管が弱い人は酔い止め薬を飲んでおいたほうが無難」といった現場ならではのリアルな助言も散見されます。

【プロの分析】体験型IPビジネスの深層と「向いている人・避けるべき人」

テーマパーク心理学およびコンテンツツーリズムの観点から分析すると、富士急ハイランドの「進撃の巨人 THE RIDE」は、「能動的没入（Active Immersion）」の極致を体現しています。

テーマパークにおけるアトラクション体験では、心理学用語でいう「サスペンション・オブ・ディスビリーフ（suspension of disbelief：不信の停止＝作られたフィクションを自ら進んで現実として受け入れる心理状態）」がどれだけ深く引き出せるかが成功の鍵を握ります。足が床につかない吊り下げ式シート、視界の境界線を消し去る半球体スクリーン、そして身体感覚を刺激する風と振動の組み合わせは、脳に「自分は今、巨人の巨躯が迫るレベリオ収容区の空を舞っている」と瞬時に誤認させます。

この高度な演出設計を踏まえた上で、プロの視点から「絶対に乗るべき人」と「慎重に判断すべき人」の境界線を提示します。

【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準

• 絶対におすすめできる人：
  • 『進撃の巨人』の原作またはアニメのファン（特にファイナルシーズン/レベリオ決戦編が好きな人）
  • 絶叫系コースター（高いところからの急降下や回転）は苦手だが、スリルと世界観への没入感を味わいたい人
  • 天候に左右されず、雨天時でも安定して楽しめる高品質なハイテクアトラクションを求めている人
• 慎重になるべき・対策が必要な人：
  • 車酔い、船酔い、VR酔いなどを極めて起こしやすい体質の人（乗車前の酔い止め服用を強く推奨）
  • 暗闇や閉所、激しい明滅光・大音量に対してパニックを起こしやすい人
  • 身長が110cm未満の小さなお子様（安全基準上、搭乗できません）

本作は「レールの上を走る絶叫マシン」とは全く異なるベクトルのスリルを提供しているため、「ええじゃないか」や「高飛車」には乗れないけれど進撃の巨人は満喫できた、というライト層の満足度が非常に高い点が際立った特徴です。

【富士急 進撃 の 巨人】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：進撃の巨人 THE RIDEはいつまで運行される予定ですか？期間限定ですか？
A1：2024年9月に登場した「レベリオの決戦」は、数ヶ月で終わるような短期の限定イベントではなく、施設常設型のアトラクションとして中長期的に運行されています。公式から具体的な終了日は発表されておらず、2026年現在もレギュラー運行が継続しています。ただし、テーマパークの演出更新や定期点検に伴う休止期間が設けられることがあるため、来園前に富士急ハイランド公式サイトのアトラクション運休情報を必ずご確認ください。

Q2：フリーパスで乗れますか？それとも別料金や専用チケットが必要ですか？
A2：各種フリーパスがそのまま利用可能です。追加料金を支払うことなくスタンバイ列に並んで搭乗できます。ただし、待ち時間を大幅に短縮したい場合は、有料で販売されている「絶叫優先券」を別途購入する選択肢もあります。フリーパスを持たずに個別利用する場合は、1回あたり2,000円の利用券が必要です。

Q3：午前中に行ったら動いていませんでした。故障ですか？
A3：故障ではなく、「二部制運行」という正規の運用ルールによるものです。同施設では開園から午前11:00頃まで「富士飛行社」を運行し、切り替えメンテナンスを経た午前11:30以降に進撃の巨人 THE RIDEへとバトンタッチします。進撃の巨人を体験したい方は、必ず11:30以降にアトラクションへ向かうようスケジュールを調整してください。

Q4：混雑時に乗れなくなる可能性はありますか？整理券は必要？
A4：混雑が著しい休日や連休の場合、閉園時間よりもかなり早い段階で待ち列への案内が締め切られる（ラインカット）ことがあります。通常は整理券なしのスタンバイ順で並べますが、当日の混雑状況次第では入園後のアプリエントリーや整理券配布に切り替わるケースもあります。午後の遅い時間に回すのではなく、運行が始まる11:30〜14:00前後の時間帯を狙うのが最も確実です。

まとめ：今後の動向と失敗しないための判断基準

「富士急の進撃の巨人は終了したのか」という疑問の正体は、初代「ウォール・マリア奪還作戦」の終了に伴う情報の錯綜と、「午前中は富士飛行社、11:30から進撃の巨人」という変則的な二部制運行に起因するものでした。実際には、2026年現在も「レベリオの決戦」として圧倒的なクオリティで運行が続けられています。

体験を最大限に成功させるための黄金律は極めてシンプルです。

• スケジューリング：朝一番ではなく、11:30の出撃合図に合わせて現地へアクセスする。
• 混雑対策：休日は60〜120分待ちを想定し、夕方のラインカットを避けるため午後早めに搭乗を完了させる。
• 体調管理：極度の乗り物酔い体質の人は事前の体調チェックと対策を怠らない。

視界を覆い尽くす巨大スクリーンと、重力を忘れるフライトシミュレーターが融合した空間で、壁の外へと飛び立つ調査兵団の疾走感を味わえる場所は、国内でも他に類を見ません。正しい運行スケジュールを把握し、エレンやリヴァイとともに駆け抜ける唯一無二の空中戦を心ゆくまで体感してください。 （出典: 富士急 進撃 の 巨人（Yahoo!ニュース））